7年期间复合预计增长为 4.40%，未来几年北京(先进轨道交通装备)市场发展较良好、发展趋势持续增长
《报告》同时指出，2022年北京（先进轨道交通装备）市场发展竞争态势与31省直辖市对比，综合排名名列第25名，与2021年相比，综合竞争排名提升3名次。
可以看出，2022年北京（先进轨道交通装备）市场发展竞争态势，综合竞争排名靠后（名次小于等于第15名属于“排名靠后”），投资谨慎。
二、定义及细分结构
【博睿产业研究院】认为，轨道交通装备是国家公共交通和大宗运输的主要载体，属高 端装备制造业，也是我国高端装备走出去的重要代表。先进 轨道交通装备包含现代技术的干线轨道交通、区域轨道交通和城 市轨道交通的运载装备、通号装备、运控装备与路网装备。中国中车在城市轨道交通装备领域的布局聚焦于城轨列车的制造，其在营城轨产品包括了各类型的地铁 / 轻轨车辆、有轨电车、磁悬浮列车以及跨座式单轨车辆等，且所有在营车辆型号均已在国内不同地区实现应用。城市轨道交通是我国现代化综合交通体系中的重要环节，也是我国公共交通的重要组成部分。
三、行业ESG发展分析
根据【博睿产业研究院】研究分析，我们认为先进轨道交通装备行业ESG指数分析，主要围绕毛利率、净利率、企业研发投入、人均办公面积、人均年产值、单位建筑面积产值、综合纳税率、纳税额、单位建筑面积综合纳税额、地均综合纳税强度、大专及以上占比、40岁以内员工占比、社会投融资、库存呆滞品、人均年薪、GDP贡献系数、投入产出比、规上/高新技术企业占比、中国市场平均价格、全球市场平均价格、产值能耗、终端科技关注度等多个多领域进行系统分析所得到的指标数值，其中：
【1】在毛利率方面，2022年(先进轨道交通装备)行业毛利率平均值为 37.32%，相比2021年的40.04%，2022年(先进轨道交通装备)行业毛利率平均值，整体下降-2.73个百分点；
【2】在净利率方面，2022年(先进轨道交通装备)行业净利率平均值为 6.08%，相比2021年的6.52%，2022年(先进轨道交通装备)行业净利率平均值，整体下降-0.44个百分点；
【3】在企业研发投入方面，2022年(先进轨道交通装备)行业企业研发投入占营业收入比平均值为 4.46%，相比2021年的5.26%，2022年(先进轨道交通装备)行业企业研发投入占营业收入比平均值，整体下降-0.80个百分点；
【4】在综合人均办公面积方面（商务、生产制造、仓管物流等为生产制造服务综合面积），2022年(先进轨道交通装备)行业企业综合人均办公面积平均值为 48.28㎡/人，相比2021年的49.72㎡/人，2022年(先进轨道交通装备)行业企业综合人均办公面积平均值，整体下降-1.44㎡/人；
【5】在综合人均年产值方面，2022年(先进轨道交通装备)行业企业综合人均年产值平均值为 115.88万元/人.年，相比2021年的119.24万元/人.年，2022年(先进轨道交通装备)行业企业综合人均年产值平均值，整体下降-3.36万元/人.年；
【6】在综合单位建筑面积产值方面，2022年(先进轨道交通装备)行业企业单位建筑面积产值平均值为 2.98万元/㎡，相比2021年的2.78万元/㎡，2022年(先进轨道交通装备)行业企业综合单位建筑面积产值平均值，整体上升0.20万元/㎡；
【7】在综合纳税率方面，2022年(先进轨道交通装备)行业企业综合纳税率平均值为 3.42%，相比2021年的3.60%，2022年(先进轨道交通装备)行业企业综合纳税率平均值，整体下降-0.18个百分点；
【8】在纳税额方面，2022年(先进轨道交通装备)行业企业纳税总额为 1727458.80万元，相比2021年的1677920.55万元，2022年(先进轨道交通装备)行业企业纳税总额，整体上升49538.24万元；
【9】在需求产业空间方面（商务、生产制造、仓管物流等为生产制造服务的空间面积），2022年(先进轨道交通装备)行业因生产制造，企业需求的产业空间面积总额为 1966.44，相比2021年的1947.96㎡，2022年(先进轨道交通装备)行业企因生产制造，企业需求的产业空间面积总额，整体上升18.49㎡；
【10】在单位建筑面积纳税强度方面，2022年(先进轨道交通装备)行业企业单位建筑面积纳税强度平均值为 878.47元/㎡，相比2021年的861.37元/㎡，2022年(先进轨道交通装备)行业企业综合单位建筑面积纳税强度平均值，整体上升17.09万/㎡；
【11】在地均综合纳纳税强度方面，2022年(先进轨道交通装备)行业企业地均综合纳纳税强度平均值为 184.39万元/亩，相比2021年的168.16万元/亩，2022年(先进轨道交通装备)行业企业地均综合纳税强度平均值，整体上升16.22万元/亩；
【12】在从业人员大专及以上占比方面，2022年(先进轨道交通装备)行业从业人员大专及以上占比平均值为 65.85%，相比2021年的63.16%，2022年(先进轨道交通装备)行业从业人员大专及以上占比平均值，整体上升2.69个百分点；
【13】在从业人员年龄40岁以内占比方面，2022年(先进轨道交通装备)行业从业人员年龄40岁以内占比平均值为 76.86%，相比2021年的78.65%，2022年(先进轨道交通装备)行业从业人员年龄40岁以内占比平均值，整体下降-1.79个百分点；
【14】在社会投融资方面，2022年(先进轨道交通装备)行业社会投融资规模为 20289830.82万元，相比2021年的18701832.76万元，2022年(先进轨道交通装备)行业社会投融资总额，整体上升1587998.06万元；
【15】在库存呆滞品占比方面，2022年(先进轨道交通装备)行业库存呆滞品占比平均值为 6.01%，相比2021年的9.21%，2022年(先进轨道交通装备)行业库存呆滞品占比平均值，整体下降-3.19个百分点；
【16】在综合人均年薪方面，2022年(先进轨道交通装备)行业综合年薪平均值为 12.23万元/人.年，相比2021年的11.74万元/人.年，2022年(先进轨道交通装备)行业综合人均年薪平均值，整体上升0.49万元/人.年；
【17】在GDP贡献方面，2022年(先进轨道交通装备)行业GDP贡献系数平均值为 4.86，相比2021年的5.15，2022年(先进轨道交通装备)行业GDP贡献系数平均值，整体下降-29.25个百分点；
【18】在企业投入产出比方面，2022年(先进轨道交通装备)行业企业投入产出比平均值为 12.22，相比2021年的11.62，2022年(先进轨道交通装备)行业企业投入产出比占比平均值，整体上升60.20个百分点；
【19】在规上/高科技企业占比方面，2022年(先进轨道交通装备)行业规上/高科技企业占比平均值为 33.73%，相比2021年的36.03%，2022年(先进轨道交通装备)行业规上/高科技企业占比平均值，整体下降-2.30个百分点；
【20】在产值能耗方面，2022年(先进轨道交通装备)行业产值能耗指数平均值为 0.140，相比2021年的0.185，2022年(先进轨道交通装备)行业产值能耗指数平均值，整体下降-0.045系数；
四、市场需求规模
根据【博睿产业研究院】发布的L04G1—《2022年~2029年北京（先进轨道交通装备）市场发展简报》数据显示，2022年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模达到 807502.7万元，相比2021年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模 749580.3万元而言，增加数额为 57922.4万元，同比增长为 7.73%；
2022年北京（先进轨道交通装备）市场增长低于中国（先进轨道交通装备）整体增长值 8.43%。
【1】2021年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模为 749580.3万元；
【2】2022年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模为 807502.7万元；
【3】2022年北京（先进轨道交通装备）市场需求同比增长为 7.73%。
小结：2022年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模为 807502.7万元，同比增长为 7.73%。
五、市场占比方面
《报告》指出，2022年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模达到807502.7万元，占中国（先进轨道交通装备）总市场规模比为 1.598%，相比2021年北京（先进轨道交通装备）市场占比 1.608%而言，增加 -0.010百分点。2022年北京（先进轨道交通装备）市场占比持续减弱，迫切产业升级。
【1】2021年北京（先进轨道交通装备）市场需求占中国总市场规模比为 1.608%；
【2】2022年北京（先进轨道交通装备）市场需求占中国总市场规模比为 1.598%；
【3】2022年北京（先进轨道交通装备）市场需求占中国总市场规模比增加值为 -0.010个百分点。
小结：2022年北京（先进轨道交通装备）市场需求占中国总市场规模比为 1.598%，占比增加 -0.010个百分点。
六、竞争态势分析
《报告》指出，2022年北京（先进轨道交通装备）市场，在与全国31省直辖市（先进轨道交通装备）市场竞争态势对比中，其综合竞争排名名列第25名，与2021年相比，综合竞争排名提升3名次，具体竞争态势指数如下：
【1】2021年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模为 749580.3万元，对比31省直辖市对应数值综合排名名列第22名，排名权值占比16.75%；
【2】2022年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模为 807502.7万元，对比31省直辖市对应数值排名名列第22名，排名权值占比31.67%；
【3】2022年北京（先进轨道交通装备）市场需求同比增长为 7.73%，对比31省直辖市对应数值排名名列第22名，排名权值占比24.61%；
【4】2022年北京（先进轨道交通装备）市场需求增量为 57922.4万元，对比31省直辖市对应数值排名名列第24名，排名权值占比26.97%；
【5】根据各权值比例核算，2022年北京（先进轨道交通装备），对比31省直辖市综合竞争排名名列第25名，综合竞争排名提升3名次；
小结：2022年北京（先进轨道交通装备）市场发展竞争态势与31省直辖市对比，其综合排名名列第25名，与2021年相比，综合竞争排名提升3名次。可以看出，2022年北京（先进轨道交通装备）市场发展竞争态势，综合竞争排名靠后（名次小于等于第15名属于“排名靠后”），投资谨慎。
七、出口贸易分析
《报告》指出，2022年北京（先进轨道交通装备）市场销售出口规模达到 232615.5万元，相比2021年北京（先进轨道交通装备）市场销售出口规模 214705.9万元而言，增加数额为 17909.6万元，同比增长为 8.34%；
2022年北京（先进轨道交通装备）市场增长低于中国（先进轨道交通装备）整体出口贸易增长值 9.05%。
【1】2021年北京（先进轨道交通装备）市场销售出口规模为 214705.9万元；
【2】2022年北京（先进轨道交通装备）市场销售出口规模为 232615.5万元；
【3】2022年北京（先进轨道交通装备）市场出口规模同比增长为 8.34%。
小结：2022年北京（先进轨道交通装备）市场销售出口规模为 232615.5万元，同比增长为 8.34%。
八、进口贸易分析
《报告》指出，2022年北京（先进轨道交通装备）产业链中从境外进口规模达到 115521.3万元，相比2021年北京（先进轨道交通装备）产业境外进口规模 109813.5万元而言，增加数额为 5707.8万元，同比增长为 5.20%；
2022年北京（先进轨道交通装备）市场增长低于中国（先进轨道交通装备）整体出口贸易增长值 5.89%。
【1】2021年北京（先进轨道交通装备）产业链境外进口规模为 109813.5万元；
【2】2022年北京（先进轨道交通装备）产业链境外进口规模为 115521.3万元；
【3】2022年北京（先进轨道交通装备）产业链境外进口规模同比增长为 5.20%。
小结：2022年北京（先进轨道交通装备）产业链境外进口规模为 115521.3万元，同比增长为 5.20%。
九、发展前景
【博睿产业研究院】认为，受市场需求驱动影响，未来7年（2022年~2029年期间），北京（先进轨道交通装备）市场规模同比增长预计分别为：5.51%、5.67%、4.94%、4.07%、3.74%、4.41%、3.61%；
7年期间复合预计增长为 4.40%，到2029年北京（先进轨道交通装备）市场规模预计达到 1103370.11万元；
7年期间市场需求总增加量预计达到 251393.9万元，年均增长量预计约为 35913.4万元，北京（先进轨道交通装备）市场发展变化呈现持续增长的趋势。
【1】2021年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模为 749580.3万元，同比增长为 6.20%；
【2】2022年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模为 807502.7万元，同比增长为 7.73%；
【3】2023年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模预计为 851976.2万元，同比增长预计为 5.51%；
【4】2024年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模预计为 900292.6万元，同比增长预计为 5.67%；
【5】2025年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模预计为 944723.0万元，同比增长预计为 4.94%；
【6】2026年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模预计为 983164.7万元，同比增长预计为 4.07%；
【7】2027年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模预计为 1019955.3万元，同比增长预计为 3.74%；
【8】2028年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模预计为 1064916.0万元，同比增长预计为 4.41%；
【9】2029年北京（先进轨道交通装备）市场需求规模预计为 1103370.1万元，同比增长预计为 3.61%；
小结：2023年~2029年7年间，北京（先进轨道交通装备）市场需求总量增加预计为 251393.9万元，7年复合增长预计为 4.40%。
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