盘点！2022全球固态电池重点企业

【DT新材料】电动车市场的爆发，推动了电池行业的发展。近年来，固态电池因其不易燃和高达 1000Wh/kg 的能量密度等绝对优势获得了广泛关注，

在固态电池领域，国内不仅有诸如卫蓝、清陶、辉能等实力派技术新星冉冉发光，赣锋、蜂巢等老牌锂电领域企业也进行了密集布局；而看国际上，日韩锂电企业无一缺席，均以或者或独立研发的模式处于固态电池技术研发进度前列，美国则有以Solid Power 为代表的的一众初创企业，但资金、研发实力不容小觑，背后均有BBA为代表的各大车企站台。

据DT新材料不完全统计，下图为近年来国内外相关企业在固态电池领域的产业化和布局现状，欢迎补充：

数据统计：DT新材料

国内重点企业产业化进展：

1、卫蓝新能源

2018 年实现300+ Wh/kg的固态电池，今年初宣布和蔚来汽车合作，将其半固态电池产品应用于ET7车型，单体能量密度达360Wh/kg。

11 月 22 日，卫蓝湖州基地第一颗半固态动力电芯正式下线。

量产进度：目前正在建设一条2 GWh的规模化固液混合固态动力电池生产线，预计明年初量产。

2、清陶能源

2021年9月，QT-360高能量密度氧化物半固态电池完成国家强检认证测试。电池单体能量密度为368 Wh/kg。

量产进度：2022年2月，清陶新能源固态锂电池10 GWh产业化项目在苏州昆山正式开工。

3、辉能科技

SiOx/石墨阳极半固态电池能量密度为440~485 Wh/L，可循环1000次以上；固态锂金属原型电池能量密度可达383Wh/kg和1025 Wh/L，可在室温下循环500次。

2022年1月，与梅赛德斯-奔驰达成合作开发协议，奔驰投资金额达数百万欧元。

2022年5月，与浦项集团签署投资协议达成合作，将共同开发固态电池组件材料、建设供应链。

量产进度：半固体电池预计于2022年底量产，古田电池预计将于2024年量产。

4. 赣锋锂业

2021年12月推出其第一代石墨负极氧化物电解质半固态电池，电池单体容量240 Wh/kg-280 Wh/kg。

2022年1月，赣锋锂业联合东风汽车公司发布了50台E70固态电池示范运营车辆。

7月30日，重庆电池项目开工，规划形成10GWh的固态电池产能以及10GWh的Pack项目。

量产进度：规划2GWh第一代半固态电池产能将在今明两年逐步投产。

5.国轩高科

2022年5月，国轩高科发布了半固态电池，单体能量密度达360Wh/kg。

量产进展：预计年底实现装车，明年批量交付。

6. 孚能科技

2022年7月，中试生产出330Wh/Kg的半固态电池配套戴姆勒公司。

量产进度：2025年前量产。

7.蜂巢能源

硫系全固态电池原型，能量密度达350Wh/kg-400Wh/kg。

8.东风汽车

2018年，成立固态电池项目组。2019年7月首代固态电池系统开发完成。正在研发的第二代固态电池，搭载的整车续航里程可达1000公里以上。

量产进度：预计2024年上半年可实现量产搭载

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国外重点企业产业化进展：

1.三星SDI 韩国

2022年3月，开始在韩国京畿道水原市建设一座占地6500平方米的固态电池试点生产线，命名为“S产线（S-line）”

三星SDI在固体电板复合以及无阳极锂电池架构等方面具有独创技术。且已与LG和SK创新成立联合基金共同开发固态电池。近日，宝马集团正计划与三星SDI在固态电池的生产方面进行合作。

2.TOYOTA 日本

自20世纪90年代就开始研究固态电池，是世界范围内固态电池专利的主要持有者，已拥有1,331项已知专利。目前对固态电池研究主要聚焦在工艺端以提升全固态电池的电化学性能以及实现规模化量产。

2022年7月，联合松下公司公开了一项专利技术，旨在解决采用合金（硅基）材料作为全固态电池负极时界面阻抗增加较快等问题。

近期研究成果：2022年10月在Journal of Materials Chemistry A上发表“Pressure dependence on the three-dimensional structure of a composite electrode in an all-solidstate battery”。

量产计划：2025年推出采用固态电池的混合动力汽车。

3. NISSAN 日本

近日，本田在汽车电动化业务说明会上宣布，将投资约430亿日元（约合人民币22亿元）在日本横滨建设全固态电池的示范生产线。

量产计划：预计横滨2024投产，2028年正式实现全固态电池装车。

4.Solid Power 美国

2021年5月，完成1.3亿美元B轮融资，宝马福特等参与投资。

量产计划：2025年前推出搭载固态电池的原型车，2030年前实现量产。

5.Factorial Energy 美国

2022年与梅赛德斯-奔驰公司达成了战略协议，投资额约10亿美元开展固态电池研发，

量产计划：2022年内测试原型车，五年内实现小批量产。

6. QuantumScape 美国

2018年获得大众1亿美元投资，2020年又追加2亿美元。

量产计划：2025年在大众的电动车辆上应用

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目前来看，国内外固态电池的商业化进展仍处在在初级阶段，即将量产的多家产品均为能量密度360~370Wh/kg左右的混合电解质半固态电池。而全固态电池正式量产预计均在2025年往后，届时能量密度预期将达到500Wh/kg以上。